警視庁 JA34MP アグスタA109E 「はやぶさ４号」
日本で警察と個人事業主に多用されてる、この機種には「パワー」という愛称が付いてますが
朝日新聞社 JA03AP アグスタAW109SP 「ゆめどり」
最近初導入されたこっちの機種の方は、以前「ダビンチ」という記述も見られましたけどメーカーのホームページを見ると「グランニュー」とあるので、こっちが正しい愛称なのでしょう
グランニューはパワーのツルボメカ・アリウス2K1かプラット＆ホイットニーPWC206Cエンジンを
出力の向上したプラット＆ホイットニーPWC207Cエンジンに換装し、更に胴体を延長しながらも
搭乗人数を据え置きにしてストレッチャーを搭載可能にして、救出救助活動や救急医療活動を
より一層意識した機体みたいなのですが、我が国のそっち方面で導入が進みますかねー？
2 件のコメント:
お久しぶりです。こんな記事見つけました。
http://www.kaigaiaviotech.com/agusta1/drheli/drheli.html
中日本航空はBell429を導入してますし、機種が増えて楽しくなりそうです。しかし、鹿児島まで撮りに行くのはつらいかも…。
こんにちは batilsさん
いつも色々とご教示くださり、ありがとうございます
鹿児島でグランニューのドクターヘリですか
想像図を見ると結構ワクワクしますね～o(^_^)o
クラムシェルドアの無い機種は国内初…と思ったら
沖縄ＭＥＳＨのツインスクワールの前例がありましたか
聖隷三方原病院のベル429と共に一周り大きい機体で
ヘリコプター救急医療に新しい可能性を呼び起こすと良いですね
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